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Lärm / Urteile / Gutachten / Lärmaktionsplan

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 Schallreflexionen einer LärmschutzwandSchallreflexionen einer Lärmschutzwand
 
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Schallreflexionen einer hoch­absor­bierenden Lärm­schutz­wand bleiben bei Ermittlung des Lärms unberück­sichtigt (Lungenklinik Coswig)  «mehr»
 Anwohner fordern: Fahrverbote für DieselloksAnwohner fordern: Fahrverbote für Dieselloks
 
MMMM
Häufige Überschreitungen der EU-Luftqualitätsgrenzwerte für Partikel PM10 und Stickstoffdioxid stellen für den Menschen ein Gesundheitsrisiko dar. Zur Minderung des Risiko ist auch der Betrieb von Dieselloks der Bahnen zu untersagen.  «mehr»
 Medienspiegel:
20 Millionen Deutsche werden durch Lärm belästigt
Medienspiegel:
20 Millionen Deutsche werden durch Lärm belästigt
Das ZDF und SAT 1/Plantetopia berichten in ausführlichen Videobeiträgen über Lärmprobleme mit Bahn-, Luft- und Straßenverkehr  «mehr»
 
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Mit Unterschriften fordern wir die Stadt Oberhausen auf, einen Lärmaktionsplan aufzustellen und somit für ruhigeres Wohnen zu sorgen. Unterschriebene Listen übersenden Sie unserer Kanzlei bitte auf dem Postweg.  «mehr»
 
WAZ
Nachts durch Bahn-Lärm aus dem Schlaf gerissen zu werden, über dieses Erlebnis tausender Anwohner der Bahnstrecke von Oberhausen nach Hamm berichtet DER WESTEN  «mehr»
Die umweltmedizinischen Erkenntnisse, ab welcher Intensität Bahnlärm krank macht werden in einem Vortrag begründet.  «mehr»
Rechtsanwalt Möller-Meinecke berichtet den inzwischen 700 Bürgern zwischen Oberhausen und Hamm, die von der Bahn eine deutliche Minderung des Lärms fordern, im einem Vortrag über den Stand von acht Musterklagen vor dem Landgericht Bochum.  «mehr»
Zu der Bürgerversammlung der Interessengemeinschaft Bahnlärmschutz Hamm-Osterfelder Bahn kamen am 10. November 2011 über 150 Teilnehmer aus fast allen Orten zwischen Oberhausen und Hamm. Rechtsanwalt Matthias Möller-Meinecke und seine Mitarbeiterin Natalie Griedl erläuterten in vier Vorträgen wem Abwehransprüche gegen Bahnlärm zustehen.  «mehr»
Der Bahn stehen vielfältige kurzfristig und mittelfristig wirksame und wirtschaftlich zumutbare Methorden zur Minderung des Bahnlärms zur Verfügung, die im anhängenden Vortrag vorgestellt werden.  «mehr»
 Medienspiegel:
Anwohnerärger: Bürger klagen gegen Bahnlärm
Medienspiegel:
Anwohnerärger: Bürger klagen gegen Bahnlärm
 
WDR
Der Widerstand gegen Bahnlärm zwischen Oberhausen und Hamm nimmt Fahrt auf...  «mehr»
 Schienenbonus mindert Anwohnerschutz um 5 dB (A)Schienenbonus mindert Anwohnerschutz um 5 dB (A)
 
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Bundesregierung will Schienenbonus schrittweise abschaffen  «mehr»
 Medienspiegel:
Synode: Bahnlärm macht krank
Medienspiegel:
Synode: Bahnlärm macht krank
 
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Evangelisches Gremium verabschiedet Antrag an Kirchenleitung zur Unterstützung von Bürgerinitiative  «mehr»
 Wird das Tal der Alsenz unbewohnbar?Wird das Tal der Alsenz unbewohnbar?
 
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Zur Entlastung von Bingen und Mainz plant die Deutsche Bahn Netz AG die Strecke der Alsenzbahn für den Güterverkehr auszubauen.  «mehr»
 Lautsprecheransagen am BahnhofLautsprecheransagen am Bahnhof
 
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Eine nicht betrieblich notwendige Störung der Streckenanlieger durch Lautsprecherdurchsagen kann abgewehrt werden, wenn die Wohnnutzung erheblich beeinträchtigt wird.  «mehr»
 
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Die Hertener Allgemeine berichtete am 24. Oktober 2011, daß die von der Kanzlei MÖLLER vertretenen Anlieger der Güterbahnstrecke Hamm-Osterfeld die „Interessengemeinschaft Bahnlärmschutz Hamm-Osterfelder Bahn“ gegründet haben und zu einer Bürgerversammlung am 10. November 2011 einladen.  «mehr»
 
Biohotel Werratal
Das Göttinger Tageblatt berichtete am 30. September 2011 über eines der am weitesten fortgeschrittene von rund einem Dutzend von der Kanzlei Möller bundesweit betriebenen Musterklageverfahren gegen Bahnlärm: „Erstmals hat ein Gericht in einem Musterverfahren einen Akustik-Sachverständigen beauftragt, gerichtsfest festzustellen, ob der tatsächliche Lärm von einer Bahnstrecke das zulässige Maß überschreitet.“ Angesprochen ist die Klage eines Hoteliers aus Hannoversch Münden gegen die Deutsche Bahn Netz AG auf Schutz gegen die Immissionen des Bahnbetriebes.  «mehr»
 
Biohotel Werratal
Die Hessisch Niedersächsische Allgemeine berichtet über einen Musterprozeß eines Hoteliers auf Lärmschutz gegen die Deutsche Bahn AG. Der von Rechtsanwalt Möller-Meinecke vertretene Kläger konnte den Teilerfolg erringen, daß das Landgericht ein Obergutachten zu dem Bahnlärm einholt. Bestätigt sich darin die Überschreitungen des Immissionsrichtwertes aus dem vom Kläger vorgelegten Privatgutachten, „wird er den Prozeß gewinnen“.  «mehr»
 
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Anwohner der von Güterzügen genutzten 77 km langen Bahnstrecke Oberhausen – Hamm (Westfalen) haben vor dem Langericht Bochum einen Etappensieg in ihrer Klage gegen den Bahnlärm errungen. „Der Gerichtsgutachter ermittelte eine Überschreitung des Immissionsrichtwertes um 20 dB(A). Damit ist die wichtigste Voraussetzung für einen erfolgreichen Anspruch der Kläger auf Reduzierung des Bahnlärms nachgewiesen“, kommentiert der die Kläger vertretene Frankfurter Rechtsanwalt Matthias Möller-Meinecke. Darüber berichtet die Waltroper Zeitung.  «mehr»
 Bahn ist dreimal so laut wie gesetzlich zulässigBahn ist dreimal so laut wie gesetzlich zulässig
 
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Gerichtsgutachter bestätigt die Verstöße der Deutschen Bahn gegen das Nachbarrecht  «mehr»
 Lärm kostet 1 Million gesunde Lebensjahre pro JahrLärm kostet 1 Million gesunde Lebensjahre pro Jahr
 
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Eine Lärmwirkungsstudie für das Rheintal hat alarmierende Belastungen der Anwohner durch Bahnlärm ergeben. Die WHO hat 40 Dezibel (dB) als neuen Grenzwert für nächtlichen Lärm festgelegt -darüber drohen Schäden für die Gesundheit.  «mehr»
 WHO: Jeder Fünfte ist nachts gesundheitsgefährdenden Lärm ausgesetztWHO: Jeder Fünfte ist nachts gesundheitsgefährdenden Lärm ausgesetzt
 
Die WHO fordert die Einhaltung eines Grenzwertes von max. 40 Dezibel (dB), der in der Nacht im Jahresdurchschnitt zum Schutz der Gesundheit nicht überschritten werden darf.  «mehr»
 
SAT1
Die Bewoh­ner des Mittel­rhein­tales gehö­ren zu den Men­schen, die schwer von Lärm geplagt wer­den. Das ist das Ergeb­nis einer neuen Studie, die im Auf­trag der Umwelt­ministe­rien von Hessen und Rhein­land-Pfalz her­ausge­geben wurde. Der Grund für die anhal­tende Lärmbe­lästi­gung: vorbei­rasende Güter­züge, die Geräu­sche von bis zu 100 Dezibel verur­sachen.  «mehr»
 Alle 4 Minuten ein ZugAlle 4 Minuten ein Zug
 
Hessischer Rundfunk
Eine Verdopplung des Lärms droht  «mehr»
 Auch Kundenkontakt gegen Baulärm der Bahn geschützt Auch Kundenkontakt gegen Baulärm der Bahn geschützt
 
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Die Klagen auf aktiven Schallschutz gegen die Münchner S-Bahn waren teilweise erfolgreich.  «mehr»
 Abwehr von BahnlärmAbwehr von Bahnlärm
 
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Zwischenbericht zu den bundesweiten Musterprozessen gegen die Bahn  «mehr»
 Bahnlärm - wie viel muss sein?Bahnlärm - wie viel muss sein?
 
SWR
"Lärmabhängige Trassen-Preise können in 8 Jahren den Bahnlärm entscheidend mindern, wie dies in der Schweiz vorgemacht wird".  «mehr»
 Vor Justitia kann eine Rechts­schutz­ver­si­che­rung helfenVor Justitia kann eine Rechts­schutz­ver­si­che­rung helfen
 
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Nicht nur bei der Ab­wehr von Schie­nen­ver­kehrs­lärm oder Ge­ruchs­im­misio­nen kann eine Rechts­schutz­ver­siche­rung helfen. Was Sie vor einem Ver­trags­ab­schluß wissen müs­sen  «mehr»
 Münchner kla­gen gegen DB auf Unter­las­sung von Bahn­lärmMünchner kla­gen gegen DB auf Unter­las­sung von Bahn­lärm
 
mmm
Das Land­ge­richt sagt vor der Be­weis­auf­nah­me: "An­sprü­che auf Be­triebs­ein­schrän­kun­gen kom­men in Betracht".  «mehr»
 Vorträ­ge zu "Bahn­lärm macht krank"Vorträ­ge zu "Bahn­lärm macht krank"
 
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Hoch­ka­rä­tige Wissen­schaft­ler haben im Rah­men des inter­natio­nalen Bahn­lärm Kon­gres­ses vom 12.-14. No­vem­ber 2010 in Bop­pard Argu­men­te vor­ge­tra­gen, warum Bahn­lärm ein Ge­sund­heits­risiko für tau­sende Anwoh­ner ist. Das ist Anstoß zu Rechts­ände­run­gen und Mate­rial für einen Rechts­schutz gegen­über der Deut­schen Bahn AG.  «mehr»
  Klagen gegen Ver­kehrs­tras­se haben Erfolg Klagen gegen Ver­kehrs­tras­se haben Erfolg
 
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Das Bundes­ver­wal­tungs­ge­richt hat ent­schie­den, dass ein Flä­chen­nut­zungs­plan bei der Tras­sen­wahl bindet. Das Urteil stärkt die For­de­rung nach sorg­fäl­tiger Prü­fung von Alter­na­tiv­tras­sen.  «mehr»
 Erster Muster­pro­zess gegen Bahn­lärm im mitt­leren Rhein­talErster Muster­pro­zess gegen Bahn­lärm im mitt­leren Rhein­tal
 
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Lärm und Erschüt­te­run­gen jen­seits der Grenze einer Gesund­heits­gefähr­dung sind der Anlass für die Ein­lei­tung eines ersten zivil­recht­lichen Beweis­ver­fah­rens gegen die Deut­sche Bahn Netz AG durch einen An­woh­ner in Bop­pard.  «mehr»
 Der Lärm­aktions­plan als Her­aus­forde­rung für Ge­mein­denDer Lärm­aktions­plan als Her­aus­forde­rung für Ge­mein­den
 
mmm
Der Lärm­akti­ons­plan for­dert mehr Bür­ger­beteili­gung, und eröf­fnet den von Bahn­lärm ge­plag­ten Ge­mein­den eine Chan­ce zur Min­de­rung von Schienen­verkehrs­lärm.  «mehr»
 Schutz des Eigen­tums gegen Bahn­lärm - Lärm­schutz­an­sprü­che an Alt­streckenSchutz des Eigen­tums gegen Bahn­lärm - Lärm­schutz­an­sprü­che an Alt­strecken
 
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Welche Ansprü­che auf Schutz ihres Eigen­tums ste­hen den Anwoh­nern be­ste­hen­der Bahn­strecken ge­gen­über der Deut­schen Bahn Netz AG zu?  «mehr»
 Rheintal: Güter­ver­kehr­lärm min­dernRheintal: Güter­ver­kehr­lärm min­dern
 
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Anwohner fordern von DB eine er­heb­liche Absen­kung des Bahn­lärms. Damit drängt sich die Ver­lage­rung des Güter­ver­kehrs zwi­schen Basel und Karls­ruhe aus Wohn­la­gen auf eine neue Tras­se paral­lel zur Auto­bahn bzw. in einen Tun­nel auf.  «mehr»
  Garantie des Schlafs auch bei offenem Fenster Garantie des Schlafs auch bei offenem Fenster
 
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Bundesgerichtshof: "Vor allem hat der Gestörte das Recht, nachts bei offenem Fenster zu schlafen."  «mehr»
 Erschüt­te­rungs­schutzErschüt­te­rungs­schutz
 
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Welche Nor­men sind bei einer Bahn­pla­nung zum Schutz vor auf Men­schen ein­wir­ken­den Er­schüt­te­run­gen maß­geb­lich?  «mehr»
  Abwehr von Erz­ku­geln Abwehr von Erz­ku­geln
 
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Wann sind Erzku­geln ab­wehr­bar, die von Erz­zü­gen bei Durch­fah­ren einer Kur­ve auf ein Grund­stück ge­schleu­dert werden?  «mehr»
 Gesund­heits­schutz ge­gen Bahn­lärm Gesund­heits­schutz ge­gen Bahn­lärm
 
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Wann greift der grund­recht­liche Ab­wehr­an­spruch aus Art. 2 Abs. 2 S. 1 GG?  «mehr»
 Einwen­dun­gen gegen Pla­nungEinwen­dun­gen gegen Pla­nung
 
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Wie kon­kret und an­spruchs­voll müs­sen Ein­wen­dun­gen ge­gen eine Pla­nung for­mu­liert werden?  «mehr»
 Zivil­rechts­weg gegen Grund­rechts­ver­let­zun­gen der DB? Zivil­rechts­weg gegen Grund­rechts­ver­let­zun­gen der DB?
 
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Allein aus Art. 2 Abs. 2 Satz 1 GG lässt sich im Regel­fall kein Ab­wehr­recht gegen ver­ein­zelt auftre­tende Pfeif­töne von Loko­moti­ven ablei­ten, die zur Nacht­zeit einen Innen­raum­spit­zen­pe­gel in Schlaf­räu­men von 45 dB(A) bei ge­schlos­se­nen Fenstern ver­ur­sa­chen.  «mehr»
 Erschüt­te­rungs­im­mis­sio­nenErschüt­te­rungs­im­mis­sio­nen
 
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Wann greift ein nach­bar­licher Im­mis­sions­abwehr­an­spruch des öffent­li­chen Rechts ge­gen­über Erschüt­te­rungs­beein­trächti­gun­gen?  «mehr»
 Wirkung eines Plan­fest­stel­lungs­be­schlus­ses Wirkung eines Plan­fest­stel­lungs­be­schlus­ses
 
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Ein Anspruch auf auf­sicht­liches Ein­schrei­ten gegen Lärm (hier von Halb­schran­ken und Licht­zeichen­anla­gen an Bahn­über­gän­gen) kommt nicht in Be­tracht, wenn diese durch einen wirk­samen Plan­feststellungs­be­schluss fest­ge­setzt sind.  «mehr»
 Lärm und Zug­zahlen mes­senLärm und Zug­zahlen mes­sen
 
DFLD
Der Deut­sche Flug­lärm­dienst bietet die Tech­nik zur Mes­sung des Bahn­lärm, auch der Maxi­mal­pegel und der Zahl der Zug­vorbei­fahrten. Nun können Sie preis­günstig prüfen, ob die vom BGH ent­wickelten Voraus­set­zungen eines An­spruchs auf Unter­lassung wesent­lich beein­träch­tigen­den Bahn­lärm gegen die DB an Ihrem Haus erfüllt sind.  «mehr»
 Verfassungs­recht­liche Zumut­bar­keits­schwelle Verfassungs­recht­liche Zumut­bar­keits­schwelle
 
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Nur fünf­mal pro Nacht auftre­tende Innen­raum­spitzen­pegel von 45 dB(A) durch den Bahn­be­trieb gefähr­den nicht die Gesund­heit.  «mehr»
 Sicherungs­maß­nahmen für Schran­ken Sicherungs­maß­nahmen für Schran­ken
 
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§11 Abs. 15 EBO enthält Mindest­anforde­rungen an die Siche­rung des Schließens von Schran­ken und schließt eine kumu­lative Anwen­dung der dort genannten Siche­rungs­maß­nahmen nicht aus.  «mehr»
  Qualität der Einwen­dun­gen einer Ge­mein­de Qualität der Einwen­dun­gen einer Ge­mein­de
 
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Die Einwen­dung der Ge­mein­de muß Art und Maß der nach­hal­tigen Be­troffen­heit ihrer Pla­nung hinrei­chend deut­lich machen.  «mehr»
 Planung ohne Lärm­steige­rung Planung ohne Lärm­steige­rung
 
VB
Nur ein plan­be­ding­ter An­stieg des Bahn­lärms ist abwä­gungs­er­heblich.  «mehr»
       
 Bahnlärm-Berech­nungBahnlärm-Berech­nung
 
CSIT
Berechnen Sie Ihren Lärm­pe­gel über­schlä­gig selbst. Wir infor­mie­ren Sie über Ihre An­sprü­che.  «mehr»
 Anwalt zu Bahnlärm am TelefonAnwalt zu Bahnlärm am Telefon
 
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Fachanwalts-Hotline € 10,-/Min.: Hohe Kompetenz, jahrzehntelange Erfahrung, keine verdeckten Kosten  «mehr»
 Lärm von Bahnstrecken: Ans­pruch auf akti­ven und passi­ven Schall­schutzLärm von Bahnstrecken: Ans­pruch auf akti­ven und passi­ven Schall­schutz
 
© Kurt Michel / PIXELIO
Wohn­anlie­ger, die durch Bahn­lärm wesent­lich beein­träch­tigt werden, haben vorrangig An­spruch darauf, dass der Lärm verhin­dert wird, wenn die dazu nötigen Maß­nahmen wirt­schaft­lich zumutbar sind. Das hat der BGH ent­schie­den  «mehr»
 Bahnlärm macht krank Bahnlärm macht krank
 
Klaus Eppele © www.fotolia.de
Mittelungs­pegel und Schienen­bonus sind wissen­schaft­lich überholt; daher sind diese Rege­lungen der 16. BImSchV und der Schall 03 verfas­sungs­widrig.  «mehr»
 Fußgänger­warn­anlage an einem Bahn­über­gang Fußgänger­warn­anlage an einem Bahn­über­gang
 
Imaginis © www.fotolia.de
Der Einbau einer akusti­schen Fuß­gänger­warn­anlage an einem Bahn­über­gang ist kein "erheb­li­cher bauli­cher Ein­griff" i.S. von § 1 Abs. 2 Satz 1 Nr. 2 der 16. BImSchV.  «mehr»
 Minister: „Dauer­lärm von Zügen gefähr­det die Gesund­heit“Minister: „Dauer­lärm von Zügen gefähr­det die Gesund­heit“
 
HMWVL
Der hessische Verkehrs­minister Dieter Posch (FDP) fordert lärm­ab­hängige Trassen­preise, um einen dauer­haften Anreiz zur Umrüstung älterer lauter Waggons zu geben.  «mehr»
 Offenlage der Plan­unter­lagenOffenlage der Plan­unter­lagen
 
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Anstoß­funktion muß Beein­trächti­gung eigener Rechte erken­nen lassen  «mehr»
  Lauts­precher, Läuten und Pfeifen, Fußgän­ger­warn­anlage Lauts­precher, Läuten und Pfeifen, Fußgän­ger­warn­anlage
 
Maria.P. © www.fotolia.de
Wann sind Lärm­emis­sio­nen recht­lich Verkehrs­lärm und wie sind sie in der Abwä­gung zu berück­sich­tigen?  «mehr»
 Klage einer GemeindeKlage einer Gemeinde
 
tiratore © www.fotolia.de
Wann hat eine Gemeinde eine wehr­fähige Rechts­position gegen­über einer eisen­bahn­recht­lichen Planung?  «mehr»
  Hochge­schwindig­keits­verkehr und Schall­schutz Hochge­schwindig­keits­verkehr und Schall­schutz
 
Marcel Schauer © www.fotolia.de
Die Vorgaben der Verkehrs­lärm­schutz­verord­nung gelten auch für den Hoch­geschwin­dig­keits­verkehr.  «mehr»
 Gestaltung von Lärm­schutz­wändenGestaltung von Lärm­schutz­wänden
 
Harald07 © www.fotolia.de
Die ästheti­sche Gestal­tung von Lärm­schutz­wän­den erfor­dert das Beneh­men mit der betrof­fenen Gemein­de bei der Ausfüh­rungs­planung des Vor­haben­trägers.  «mehr»
 Gemeinde als vom Lärm betrof­fener Nach­bar Gemeinde als vom Lärm betrof­fener Nach­bar
 
Imaginis © www.fotolia.de
Kommunale Einrich­tungen machen eine Stadt oder Gemein­de in der Verkehrs­wege­planung zur Nach­bar­schaft im immis­sions­schutz­recht­lichen Sinne.  «mehr»
 Einschrei­ten des Eisen­bahn-Bundes­am­tes gegen DBEinschrei­ten des Eisen­bahn-Bundes­am­tes gegen DB
 
Bundesamt
Voraus­setzun­gen für einen An­spruch eines Drit­ten auf auf­sicht­liches Ein­schrei­ten gegen Eisen­bahn­unter­neh­men des Bundes sind ein objek­tiv vorlie­gender Rechts­verstoß und Dritt­schutz der Norm.  «mehr»
 Besonders über­wach­tes Gleis Besonders über­wach­tes Gleis
 
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Das „Beson­ders über­wachte Gleis“ (BüG) bringt Schall­schutz von - 3 dB(A).  «mehr»
 Beschrankter Bahn­über­gangBeschrankter Bahn­über­gang
 
Peter38 © www.fotolia.de
Für beschrank­te Bahn­über­gänge finden Schall­schutz-Rege­lun­gen, wie sie für Am­peln gelten, keine An­wen­dung.  «mehr»
 Wieder­errich­tung eines Strecken­gleisesWieder­errich­tung eines Strecken­gleises
 
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Die Wieder­errich­tung eines Strecken­glei­ses erfor­dert Lärm­schutz, wenn die Bahn­anlage ihre Zweck­bestim­mung ent­weder durch aus­drückli­chen Ho­heits­akt oder durch eine zur Funk­tions­losig­keit füh­rende Ände­rung der tat­säch­lichen Verhält­nisse verloren hat.  «mehr»
 Herten klagt gegen Bahn­lärmHerten klagt gegen Bahn­lärm
 
Junial Enterprises©Fotolia.de
Acht Anwoh­ner der Bahn­strecke durch die Stadt Herten klagen gegen die Deut­sche Bahn AG auf Unter­lassung des erheb­lichen Güter­zug­lärms. Ihre Muster­klage erheben sie stell­ver­tre­tend für Tau­sende im Schlaf durch Güter­züge gestresste Anwohner in Hamm (Westf), Pelkum, Lünen, Datteln, Reckling­hausen, Herten, Marl, Gelsen­kirchen, Glad­beck, Bottrop, Essen-Dell­wig und Ober­hausen-Oster­feld Süd.  «mehr»
 Wie störend ist Bahn­lärm?Wie störend ist Bahn­lärm?
 
SRU
Der Sach­ver­stän­di­gen­rat für Um­welt­fra­gen for­dert Redu­zie­rung des Lärm­grenz­wertes für benach­barte Wohn­nut­zun­gen auf nachts 45 dB(A) zu redu­zieren.  «mehr»
 Güterzug­lärm in Her­tenGüterzug­lärm in Her­ten
 
Igor Tarasov © www.fotolia.de
Rechts­an­walt Möller infor­miert bei einer Veran­stal­tung der CDU Her­ten über Gesund­heits­ge­fah­ren durch nächt­li­chen Güter­zug­lärm  «mehr»
 
M Hornung
Bahn­schran­ken, die nicht schließen – vor eini­gen Mona­ten wand­ten sich Nach­barn des Bahn­über­gangs Thomas-Hau­ser-Straße des­halb an Bahn, Polizei und Trude­ringer Bezirks­aus­schuss (HALLO berich­tete). Zwar schei­nen die Schran­ken ihren Dienst wieder zuver­lässig zu tun, das von Güter­zügen genutzte Gleis zwischen der Bahn­strecke Rosen­heim und der Linie zum Flug­hafen München II aller­dings raubt den Anlie­gern den Schlaf. Jetzt haben sie gegen die Deut­sche Bahn Netz AG geklagt und suchen betrof­fene Mit­strei­ter, denn der Ver­kehr auf dem Güter­gleis tangiert auch die Reihen­haus­siedlung an der Lesch­kircher Straße und andere Anlieger West­trude­rings.  «mehr»
 Lärm oder Erschüt­terun­gen: Schmer­zens­geld nur bei schuld­haften Stö­run­gen Lärm oder Erschüt­terun­gen: Schmer­zens­geld nur bei schuld­haften Stö­run­gen
 
foto fritz © www.fotolia.de
Schmer­zens­geld wegen Gesund­heits­schäden, die auf bergbau­bedingte Erder­schütte­rungen zurück­zuführen sind, gibt es nur bei schuld­haftem Handeln des Verursachers.  «mehr»
 Medienspiegel / HNA:
Mündener Hotelier klagt gegen Güter­zug­lärm
Medienspiegel / HNA:
Mündener Hotelier klagt gegen Güter­zug­lärm
 
Werratal.MMMM
Der Hotelier Jörg Trei­chel (Bio­hotel Werra­tal) klagt nach einem Bericht der Hes­sisch-Nieder­säch­si­schen Allge­meine gegen die DB Netz AG auf aktiven Schall­schutz beim Be­trieb der Strecke Kas­sel-Göt­tin­gen/Heili­gen­stadt, weil vor allem die vielen Güter­züge auf der Strecke zwischen Göt­tin­gen und Kassel ihm nachts den Schlaf rauben...  «mehr»
 Medienspiegel / Bocholter-Borkener Volksblatt:
Ein Fachanwalt will die Deutsche Bahn durch Musterklagen zu Schallschutz an der Betuwe zwingen
Medienspiegel / Bocholter-Borkener Volksblatt:
Ein Fachanwalt will die Deutsche Bahn durch Musterklagen zu Schallschutz an der Betuwe zwingen
Der Widerstand gegen den Ausbau der Betuwe-Linie wird konkret. Die Weseler Bürgerinitiative „Betuwe-Linie - So nicht!“ hat Fachleute engagiert, die unterstützend eingreifen. Das hat mehr als 500 Menschen in die Weseler Niederrheinhalle gelockt...  «mehr»
 Medienspiegel / DerWesten
Aktiver Lärmschutz ist machbar
Medienspiegel / DerWesten
Aktiver Lärmschutz ist machbar
 
WAZ
Das bürgerschaftliche Engegament gegen die Ausbaupläne der Betuwe-Linie wird konkret. Die Weseler Bürgerinitiative „Betuwe-Linie - So nicht“ hat Fachleute engagiert, die sie und andere unterstützen...  «mehr»
 Medienspiegel / Rheinische Post
Blockverdichtung nur bei aktiven Lärmschutz
Medienspiegel / Rheinische Post
Blockverdichtung nur bei aktiven Lärmschutz
Die Rheinische Post berichtete am 25. Februar 2010 über die Strategie der Bahn, mit einer Verkürzung des Blockabstandes erst mehr Güterzüge ohne aktiven Schallschutz über die Hollandstrecke zu schicken, um die Ansprüche der Anwohner auf Schallschutz dann später unter Hinweis auf eine „plangegebene Lärmvorbelastung“ abzuweisen...  «mehr»
Der Info-Abend der Initiative "Betuwe – So nicht!" in der Niederrheinhalle war eine Demonstration der Entschlossenheit. Knapp 400 Besucher im übervollen Parkettsaal dokumentierten gestern die Sorgen an der Strecke.  «mehr»
 Medienspiegel / Fürther Nachrichten:
Erhöhung der Kompromißfähigkeit bei der Trassenwahl
Medienspiegel / Fürther Nachrichten:
Erhöhung der Kompromißfähigkeit bei der Trassenwahl
Das Aktionsbündnis «S-Bahn ohne Verschwenk« http://www.pro-s-bahn.fuerth.org/ engagiert sich für eine umweltverträgliche Trasse der S-Bahn Nürnberg–Erlangen-Forchheim. Die Fürther Nachrichten berichten am 22. Februar über ein Referat des Bundestagsabgeordneten Toni Hofreiter...  «mehr»
 Medienspiegel / Rheinische Post, Der Westen:
Betuwe: Der Bürger ist am Zug
Medienspiegel / Rheinische Post, Der Westen:
Betuwe: Der Bürger ist am Zug
Die Rheinische Post informierte ihre Leser am 18.02.2010 durch ein Interview mit Rechtsanwalt Matthias Möller-Meinecke zu den Rechten der lärmgeplagten Anwohner gegen den Schienenneubau im Zuge der Strecke von Rotterdam nach Basel am Niederrhein.  «mehr»
 Medienspiegel / HNA:
Lauschangriff auf die Bahn
Medienspiegel / HNA:
Lauschangriff auf die Bahn
Unter der Überschrift "Lauschangriff auf die Bahn" berichtet die Hessisch Niedersächsische Allgemeine am 2. Dezember 2009 über einen Vortrag von Rechtsanwalt Matthias Möller-Meinecke zur Abwehr von Bahnlärm...  «mehr»
 Arten­schutz und Bio­top­schutz bei Ver­kehrs­pla­nungArten­schutz und Bio­top­schutz bei Ver­kehrs­pla­nung
 
VB
Der Schutz von seltenen Biotopen und vom Aussterben gefährdeter Tierarten ist nach einem Urteil des Europäischen Gerichtshofes wichtiger als eine neue Trasse für ein Verkehrsprojekt.  «mehr»
 Kündigung wegen LärmKündigung wegen Lärm
 
Corrie © www.fotolia.de
Wann ist eine fristlose Kündi­gung einer Miet­woh­nung bei unzu­mut­barer Belästi­gung zulässig?  «mehr»
 Bürgerbegehren Bürgerbegehren
 
Ozgur Artug © www.fotolia.de
Kommu­nale Bürger­be­geh­ren sind ein wich­tiges Instru­ment zur Einfluss­nah­me auf die Ent­schei­dungen der Ge­mein­de bzw. Stadt zu Ver­kehrs­pro­jekten  «mehr»
 Klagerecht von Umwelt­ver­bandKlagerecht von Umwelt­ver­band
 
Daniel Hohlfeld © www.fotolia.de
Europa­recht eröffnet erwei­terte Klage der Umwelt­ver­bände  «mehr»
 Aktiver oder passiver Lärm­schutzAktiver oder passiver Lärm­schutz
 
Harald07 © www.fotolia.de
Aktiver Lärm­schutz gegen Straßen - etwa durch eine Lärm­schutz­wand - hat Vorrang vor passiven Lärm­schutz­maß­nahmen, wie Lärm­schutz­fenstern.  «mehr»
 Erörte­rungs­termin: Wort­proto­koll nicht not­wendig - Ton­band­mit­schnitt reicht ausErörte­rungs­termin: Wort­proto­koll nicht not­wendig - Ton­band­mit­schnitt reicht aus
 
Lisa F. Young © www.fotolia.de
Die Erstel­lung eines Wort­laut­proto­kolls durch Parla­ments­steno­grafen über einen Erörte­rungs­termin nach der 9. BImSchV ist nicht not­wendig.  «mehr»
 Geringere gerichtliche Kontroll­dichte im Arten­schutz­rechtGeringere gerichtliche Kontroll­dichte im Arten­schutz­recht
 
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A 30-Urteil des Bundes­verwal­tungs­gerichts (Teil 1): Behörd­licher Entschei­dungs­spiel­raum bei der Methodik der Bestands­erfas­sung und Bewer­tung  «mehr»
 "Krawallzüge" teuer machen"Krawallzüge" teuer machen
 
Corrie © www.fotolia.de
Lärmabhängige Trassengebühren sollen die Gesundheit der Anwohner von Bahnstrecken schützen.  «mehr»
 Prüfung der UmweltverträglichkeitPrüfung der Umweltverträglichkeit
 
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Die Pflicht zur UVP kann sich über den Katalog des UVP-Gesetzes hinaus auch aus europäischen Recht ergeben.  «mehr»
 Ortsbild Ortsbild
 
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Wann beeinträchtigt ein Bauvorhaben das Ortsbild im Sinne von § 34 BauGB?  «mehr»
 Umweltverträglichkeitsprüfung: Umfang des KlagerechtsUmweltverträglichkeitsprüfung: Umfang des Klagerechts
 
Das Umwelt-Rechts­behelfs­gesetz eröffnet eine Klage­befug­nis für zahl­reiche Umwelt­vereine.  «mehr»
 Schallaufzeichnungen von einer Güterverkehrsstrecke in HertenSchallaufzeichnungen von einer Güterverkehrsstrecke in Herten
Optische und akustische Präsentation von Lärmmessungen  «mehr»
Vortrag von RA Möller-Meinecke vor Bahnlärm-Betroffenen in Herten  «mehr»
 Deutsche Bahn oder Bus? Mehr Wett­bewerbDeutsche Bahn oder Bus? Mehr Wett­bewerb
 
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Die Bahn muß Kon­kur­renz von preis­werte­ren Linien­bussen im Fern­verkehr dulden. Der Hessi­sche Verwal­tungs­gerichts­hof hat ent­schie­den, dass die Geneh­migung eines Linien­bus­verkehrs von Frank­furt am Main nach Dort­mund recht­mäßig erteilt worden ist.  «mehr»
 Lärm durch Bahn: Recht­zeitige Einwen­dungen gegen Plan­fest­stellungLärm durch Bahn: Recht­zeitige Einwen­dungen gegen Plan­fest­stellung
 
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Auch bei hoher Lärm­beein­träch­ti­gung entfällt eine Entschä­digung, wenn der An­woh­ner keine frist­ge­rechten Einwen­dungen im Plan­fest­stel­lungs­ver­fahren erhebt.  «mehr»
 Bahnlärm: Baustopp für S-BahnBahnlärm: Baustopp für S-Bahn
 
RainerSturm / PIXELIO
Das OVG Lüne­burg hat der Bahn einen Bau­stopp aufge­geben, weil die Lärm­prog­nose der Plan­fest­stel­lungs­behörde über­prüfungs­bedürftig ist.  «mehr»
 Bürger­begehren: scheitert Welt­kultur­erbe am Frist­ablauf?Bürger­begehren: scheitert Welt­kultur­erbe am Frist­ablauf?
 
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Dresden ist zur vorläu­figen Zulas­sung des Bürger­be­gehrens "Welt­erbe erhalten durch Elbtunnel am Wald­schlößchen" wegen des Ablaufes von gesetz­lichen Fristen nicht verpflichtet  «mehr»
  Verkehrs­lärm - Abwehr­an­spruch des Nach­barn Verkehrs­lärm - Abwehr­an­spruch des Nach­barn
 
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Einkaufs­zen­tren, Bäder und andere Freizeit­ein­rich­tungen ziehen neuen Verkehr an, der die Nach­barn durch Lärm belästigt. Es stellt sich die Frage, wann den Nach­barn ein Abwehr­an­spruch zusteht.  «mehr»
 Prozeßkostenhilfe für Umwelt-Verbandsklage?Prozeßkostenhilfe für Umwelt-Verbandsklage?
 
pio
Die Pflicht zur Bildung von Rücklagen und Berücksichtigung des Privatvermögens der Mitglieder stehen der Hilfe entgegen. Das UVP-Recht fordert eine Absenkung des Streitwertes  «mehr»
 Aktionspläne gegen Lärm - vielfältige Handlungs­möglich­keitenAktionspläne gegen Lärm - vielfältige Handlungs­möglich­keiten
 
Schädliche Auswir­kun­gen durch alle Lärm­quellen sollen mit den bis Juli 2008 aufzu­stel­len­den Aktions­plänen verhindert werden. Die Phase der Plan­auf­stellung eröffnet den Kommu­nen und den enga­gierten Bürgern eine Verstän­digung über die vielfäl­tigen Hand­lungs­mög­lich­keiten insbe­son­dere des akti­ven Schall­schutzes.  «mehr»
 Schutz gegen Eisenbahnlärm: Gemeinde muss Lärmschutzwall selber zahlenSchutz gegen Eisenbahnlärm: Gemeinde muss Lärmschutzwall selber zahlen
 
VB
Eine Gemeinde hat nur bei nach­haltiger Stö­rung der gemeind­lichen Planung unter Berück­sich­tig­ung der Vor­belastung Anpruch auf die Kosten­über­nahme für Lärm­schutz­maß­nahmen durch die DB Netz AG.  «mehr»
 Lärm von BahnstreckenLärm von Bahnstrecken
 
VB
Wer als Wohnanlieger durch Bahnlärm wesentlich beeinträchtigt wird, hat nach der neueren Rechtsprechung des Bundesgerichtshofes vorrangig einen Anspruch, dass der Lärm verhindert wird, wenn die dazu nötige Maßnahme wirtschaftlich zumutbar ist und ansonsten einen Anspruch auf Geldentschädigung für den passiven Schallschutz.  «mehr»
 Existenzgefährdung und erhebliche Nutzungseinschränkungen durch eine Verkehrstrasse sind abwägungsrelevantExistenzgefährdung und erhebliche Nutzungseinschränkungen durch eine Verkehrstrasse sind abwägungsrelevant
 
VB
Gewinneinbußen durch den Verlust von Lagevorteilen sind hinzunehmen  «mehr»
 Ohne Haushaltsmittel kein PlanungsrechtOhne Haushaltsmittel kein Planungsrecht
 
Eine straßenrechtliche Planung, die zu verwirklichen nicht beabsichtigt oder die nicht objektiv realisierungsfähig ist, ist nach der Rechtsprechung des Bundesverwaltungsgerichts rechtswidrig.  «mehr»
 EU: Lärmlimit für Schienenverkehr
Europäische Union führt Geräuschgrenzwerte für neue Güter- und Reisezugwagen sowie für Lokomotiven und Triebzüge ein
EU: Lärmlimit für Schienenverkehr
Europäische Union führt Geräuschgrenzwerte für neue Güter- und Reisezugwagen sowie für Lokomotiven und Triebzüge ein
 
VB
Für die vielen Millionen Menschen in Deutschland und Europa, die vor allem nachts unter Schienenlärm leiden, ist langfristig Besserung in Sicht.  «mehr»
 Enteignung zugunsten des Naturschutzes?Enteignung zugunsten des Naturschutzes?
 
Das Bundesverwaltungsgericht erläutert, wann zugunsten der Kompensation eines Natureingriffs auf Privateigentum zugegriffen werden darf.  «mehr»
 Beteiligung von Bürgern und Naturschutzverbänden an PlanungenBeteiligung von Bürgern und Naturschutzverbänden an Planungen
 
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Das Mitwirkungsrecht eines anerkannten Naturschutzverbandes aus § 29 Abs. 1 Satz 1 Nr. 4 BNatSchG 1987 kann nicht nur durch die unzureichende oder gänzlich unterlassene Beteiligung an einem durchgeführten Planfeststellungsverfahren, sondern auch durch ein rechtswidriges Ausweichen in ein nichtbeteiligungspflichtiges Verfahren verletzt sein.  «mehr»
 Bau eines neuen Gleises oder Änderung mit mehr als 69/59 dBBau eines neuen Gleises oder Änderung mit mehr als 69/59 dB
 
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Wann greift der nachbarliche Immissions­abwehr­anspruch des öffentlichen Rechts?  «mehr»
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  Rechtsamt
Planungsrecht / Baurecht / Umwelt / Kommunalrecht
 
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